EuroWire , БРЮССЕЛЬ: Подтвержденные выбросы в секторах, охватываемых углеродным рынком Европейского союза, сократились на 1,3% в 2025 году по сравнению с предыдущим годом, что является продолжением долгосрочного снижения загрязнения от производства электроэнергии, тяжелой промышленности, авиации и морского транспорта. Европейская комиссия заявила, что последние данные показывают, что система торговли выбросами ЕС продолжает сокращать выбросы в регулируемых ею областях, и теперь охватываемые ею выбросы составляют примерно половину от уровня 2005 года. Блок заявил, что рынок по-прежнему соответствует его цели по сокращению выбросов в этих секторах на 62% к 2030 году.
Система торговли выбросами ЕС, запущенная в 2005 году, является центральным механизмом ценообразования на углеродные выбросы в блоке и распространяется на производство электроэнергии и тепла, промышленное производство и авиацию, а с 2024 года к системе будет добавлен морской транспорт. Комиссия заявляет, что схема охватывает примерно 40% от общего объема выбросов парниковых газов в Европейском союзе . Компании, регулируемые в рамках этой системы, должны отслеживать ежегодные выбросы и сдавать достаточное количество квот, чтобы компенсировать их, при этом лимит на общее количество квот со временем ужесточается.
В энергетическом секторе выбросы от сжигания ископаемого топлива снизились на 0,4% в 2025 году, несмотря на то, что чистая выработка электроэнергии в Европейском союзе выросла на 1,7% по сравнению с предыдущим годом. Комиссия заявила, что на возобновляемые источники энергии приходилось 47,3% выработки электроэнергии в блоке в 2025 году, что немного выше 47,2% в 2024 году. Эти цифры указывают на то, что структура энергоснабжения оставалась близкой к рекордно высоким уровням использования возобновляемых источников энергии, в то время как спрос на электроэнергию умеренно восстановился, что помогло сохранить общую тенденцию к снижению выбросов в секторе, несмотря на изменения погодных условий и структуры выработки электроэнергии.
Изменения в структуре энергоснабжения
Солнечная энергетика показала самый сильный рост среди возобновляемых источников энергии, увеличившись на 24,6% с 2024 года, и этого роста оказалось достаточно, чтобы солнечная энергия впервые обогнала гидроэнергетику и стала вторым по величине возобновляемым источником электроэнергии в Европейском союзе после ветровой. Комиссия заявила, что ослабление скорости ветра и снижение количества осадков в Северной Европе сократили выработку ветровой и гидроэнергии в течение года, но расширение мощностей солнечной энергетики помогло частично компенсировать этот дефицит и ограничить влияние на общие выбросы от электроэнергетической системы.
Тем не менее, общий объем производства электроэнергии из ископаемого топлива в 2025 году увеличился на 3,5%, что отражает неоднозначную картину на энергетическом рынке. Выбросы от угольной энергетики снизились на 6,8% по сравнению с предыдущим годом, в то время как производство электроэнергии из природного газа выросло на 11,4%. Такое сочетание показывает, как низкоуглеродные источники энергии в регионе продолжают набирать популярность, даже несмотря на то, что газовая генерация остается важным компенсирующим источником в периоды снижения выработки ветровой и гидроэнергии. Однако общая тенденция выбросов в этом секторе в целом осталась более низкой по сравнению с предыдущим годом.
Тенденции в промышленности и транспорте
Выбросы энергоемких отраслей промышленности снизились на 2,5% в 2025 году, главным образом за счет цементной промышленности и производства железа и стали. Комиссия заявила, что имеющиеся данные указывают на то, что это снижение частично связано с ослаблением активности в строительстве и других секторах экономики, а также с продолжающимися промышленными изменениями, связанными с переходом к чистой энергетике. Хотя тенденции различались по секторам, общие показатели в промышленности подтверждают, что ограничение выбросов и связанные с ним рыночные сигналы продолжают влиять на структуру производства в некоторых из крупнейших источников выбросов в Европе.
Согласно опубликованным данным, в сфере транспорта , охватываемого системой, выбросы от авиаперевозчиков незначительно выросли с 2024 года в связи с увеличением объёма перевозок, в то время как выбросы от морского транспорта сократились примерно на 3%. В совокупности последние подтвержденные данные подчеркивают неравномерность показателей сектора за этот год, но при этом отмечают продолжающееся снижение выбросов на рынке в целом, что подтверждает роль углеродного рынка ЕС в более широкой климатической программе блока и долгосрочной стратегии сокращения выбросов.
Статья под заголовком «Выбросы в рамках системы торговли квотами ЕС продолжат снижаться, падение составит 1,3% в 2025 году» впервые появилась на сайте UK Dawn .